发动机及配件附件的制造及其应用技术
  • 用于SMA致动器的电连接件的制作方法
    本申请总体上涉及能够实现三维移动的致动器的电连接器,且特别地涉及用于包括八条形状记忆合金(sma)致动器丝线的致动器的电连接件,以实现三维移动。在本技术的第一种方案中,提供了一种致动设备,该致动设备包括:静态部件;可移动部件,其可相对于静态部件移动;多条形状记忆合金(sma)致动器丝线,每条sma...
  • 非常规的地热资源的发电系统及相关工厂的制作方法
    本发明涉及用于电能生产和/或用于民用用途的中低焓地热能源转换系统。此外,本发明涉及使用这种系统的工厂。从上个世纪的最初几年起,人们就知道在工业类型的工厂中开发地热电能;这种工厂非常普遍,特别是在意大利,地下能源的开发可以追溯到1913年,在冰岛,由于该国的粮食自给自足,因此这种工厂具有极高...
  • 用于风轮机叶片的改进的电热加热系统的制作方法
    本发明涉及一种改进的电热加热(eth)系统,尤其涉及一种控制方法,以使电热加热系统中的功率输出标准化。风力涡轮机利用风能生成电能并可以位于陆地上或水上。处于寒冷气候中的风力涡轮机可能遭受结冰事件,其中在风力涡轮机叶片的表面上可能形成冰,这是由于在寒冷表面上结冰的水。冰在叶片表面上的积累会导...
  • 信标照明装置以及包括该装置的风力涡轮机的制作方法
    本发明涉及一种用于向飞行器发出存在风力涡轮机的信号的类型的信标照明装置。其用于空中安全和建筑领域以及风力涡轮机和其他建筑物的维护。本发明还涉及一种包括所述照明装置的风力涡轮机。出于安全原因,高于一定高度的所有建筑都必须包括向接近的飞行器发出其位置的信号的信标照明件。在风力涡轮机的情况下,需...
  • 用于风电场的监视系统和相关方法与流程
    本发明涉及用于在风电场中提供监视以监测鸟和蝙蝠的存在的系统和方法。可以采取合适的措施在风电场附近检测鸟,以便减少风电场中的风力涡轮机的旋转叶片对鸟造成的危险。风电场常常安装在经受相对高的平均风速的开阔区域中。这些区域常常经受鸟和蝙蝠(不太常见)的频繁活动。特别的问题是成群的迁徙鸟。已知提供...
  • 具有相互支撑的杆的风电场的制作方法
    由风力驱动的发电机,也称为风力发电机,位于单个塔上的多个部件中,过去曾多次提出使用,并已在中小规模的试运行中。主要分为两种结构:第一种结构中使用垂直安装的悬臂,它们呈树枝状或星形,这样就可以在“分枝”的末端安装几个螺钉。第二种结构有一个杆结构,螺丝在一个塔上相互重叠。使用时还提供了灵活和弯...
  • 用于风能设施的移动控制单元的制作方法
    本发明涉及一种用于风能设施的移动控制单元、一种移动控制单元的应用以及一种用于控制风能设施的方法。在安装风能设施时,所述风能设施连接到供电网络上,使得所述风能设施能够从供电网络中汲取能量,以便例如执行对转子叶片的桨距角或方位角的调整。然而,只要所述风能设施尚未连接到所述能量供应网络上,那么就...
  • 风电厂控制器和用于提供数据的方法以及风能设备和用于接收数据的方法与流程
    本发明涉及风电厂中的数据通信,即在风电厂控制器和风电厂的单元如风能设备、能量储存器或者statcom单元之间的数据通信。根据现有技术,风电厂具有多个单元。这些单元尤其称为风能设备,其中也包括单元如能量储存器或者statcom单元,所述能量储存器用于稳定由风电厂提供的能量,所述statcom...
  • 一种电容器模块的制作方法
    本发明涉及一种用于车辆的电容器模块,更具体地,涉及一种系统,在该系统中电容器模块被布置用于连接至用于起动内燃机的电机。具有内燃机的车辆具有起动器。起动器包括电机,该电机适于转动内燃机的曲轴以将其起动。用于驱动起动器的电机所需的电能从电能储存装置得到。电能存储装置可以是电池。起动内燃机所需的...
  • 用于起动机马达的起动机控制器的制作方法
    示例性实施方式涉及机动车辆起动机马达领域,并且更具体地,涉及用于起动机马达的起动机控制器。通常采用起动机马达来发动内燃机的操作。起动机马达包括操作时连接至小齿轮的电枢,该小齿轮选择性地延伸成与内燃机的环形齿轮啮合接合。电枢被激活,使小齿轮旋转。小齿轮的旋转被传递至环形齿轮,当存在其他因素时...
  • 高压燃料泵的制作方法
    本发明涉及一种主要应用于汽车用内燃机的高压燃料泵尤其是喷出阀构造。在直接向燃烧室喷射燃料的直喷型汽车用内燃机中,广泛使用用于使燃料成为高压的柱塞式高压燃料泵。作为高压燃料泵的现有技术,在专利文献1(日本特开2011-80391号公报)中公开一种在内部收纳有阀芯、阀座、弹簧的喷出阀单元。该喷...
  • 高压燃料泵的制作方法
    本发明涉及一种高压燃料泵,尤其涉及一种具备密封部保护部件的高压燃料泵。作为本的,例如有专利文献1(日本特开2016-118211号公报)。该专利文献1中公开以下内容:“密封部13利用压入固定于弹簧支架7的内周圆筒面7c的密封件支架15和弹簧支架7而保持于弹簧支架7的下端。密...
  • 喷射器闭环控制的制作方法
    本发明涉及具有闭环控制的燃料喷射器,更明确地,涉及集成有撞击传感器的电连接器。闭环控制是燃料喷射设备中的重大改进,其中,电子指令单元根据从喷射器接收到的且代表喷射器的实际操作的传感器信号不断地调整它发送给所述喷射器的指令信号。已经提出了用于将传感器布置在喷射器上的几个实施方案,并且ep19...
  • 用于燃料高压泵的附接接管和燃料高压泵的制作方法
    本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于将燃料高压泵的出口与内燃机的燃料系统的高压区域连接的附接接管以及一种具有附接接管的燃料高压泵。燃料高压泵使用在燃料系统中,以便将燃料从在低压区域中占主导的预压力压缩到对于燃料喷射所需的喷射压力。这种燃料高压泵通常具有至少一个活塞,该活塞通常能够...
  • 发动机周边结构的制作方法
    本发明涉及一种发动机周边结构。作为现有的发动机周边结构,公知有进气系统的配管配置在发动机主体的周围的结构(例如参照专利文献1等)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2015-129452号公报发明内容发明要解决的课题在现有的发动机周边结构中,因增压器或中间冷却器等发动机辅机,成为错综...
  • 用于机动车的内燃机的水喷射装置的制作方法
    本发明涉及一种具有独立权利要求1前序部分的特征的用于机动车的内燃机的水喷射装置。为了在机动车的内燃机的燃烧过程中降低温度并且因此减少内燃机的燃料消耗和改善内燃机的排放性能,可以将水喷射到内燃机的进气管或燃烧室中。在这种水喷射装置中通常设置有水箱,使得随时可提供用于喷射到内燃机的进气管或者燃...
  • 具有自动变速器的汽车的内燃机的操作方法与流程
    本发明涉及一种用于操作具有自动变速器的汽车的内燃机的方法。在此情况下,由内燃机输出的转矩依据汽车传动系的工作状态被减小。例如在具有自动变速器的汽车中,在满载升挡时由内燃机输出的转矩受限。尤其是,变速器控制装置例如需要发动机控制器限制力矩或减小力矩。在满载加速时,这种要求导致发动机力矩降低,...
  • 增压器的制作方法
    本公开涉及具备轴承的增压器。本申请主张基于2017年8月25日提出的日本专利申请第2017-162263号的优先权的利益,本申请中引用其内容。以往,公知轴被轴支承于轴承的增压器。在轴的一端设有涡轮叶轮。在轴的另一端设有压缩机叶轮。将增压器与发动机连接。涡轮叶轮通过从发动机排出的废气而旋转。...
  • 具有双轴内部密封圈的泄压阀的制作方法
    本发明提供了一种用于内燃机的泄压阀。更具体地讲,本发明提供了一种具有双轴内部密封圈的泄压阀,该双轴内部密封圈在轴向和径向上起作用以改善泄漏,同时减少总成的子零件。增压器用于内燃机中以提高发动机的容积效率,并因而增强发动机的性能。当这种发动机的节气门在运行期间关闭时,可能导致某些不利影响。这...
  • 内燃机的增压器剩余动力回收装置及船舶的制作方法
    本发明涉及一种内燃机的增压器剩余动力回收装置及船舶。以往,在诸如柴油发动机或燃气发动机的内燃机中,增压器(涡轮增压机)的涡轮由发动机的排气旋转驱动,由被旋转驱动的涡轮旋转的压缩机提高供气密度从而提高发动机的输出。然而,即使通过安装增压器来有效地利用排气能量,当诸如发动机处于高负荷时(高输出...
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